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Ensino Militar


PILOTOS DA

FORÇAS ARMADAS


   Rafale F3

Caça de 4ª Geração Rafale F3.




INTRODUÇÃO

EXÉRCITO

MARINHA

FORÇA AÉREA

FONTES & LINKS




INTRODUÇÃO


O Brasil estará investindo fortunas em aquisições e construções locais de aeronaves de asas fixas (aviões) e de asas rotativas (helicópteros) na próxima década para as suas Forças Armadas poderem cumprir seu papel de Defesa da soberania.


Para operar essas aeronaves, são necessários profissionais qualificados. Para quem está interessado em ser um Piloto das Forças Armadas, o caminho é longo e leva, no mínimo, cinco anos.


Os salários dos oficiais ultrapassam R$ 5 mil, mas variam de acordo com gratificações e planos de carreira de cada corporação.




BASC - FAB e MB

Aviões dos Esquadrões Adelfi da FAB (A-1), Falcões da MB (A-4) e Pif-Paf
da FAB (F-5M) com o pessoal formado em frente ao lendário e único
hangar de dirigíveis existente no mundo, na Base Aérea de Santa
Cruz (BASC), Rio de Janeiro, em 2009. O hangar tem
240 m de comprimento e 70 m de altura.
(Foto ComForAerNav)





EXÉRCITO


O ingresso na carreira militar do Exército só é possível por concurso por meio das escolas preparatórias. Veja o site do Exército. As escolas de formação exigem disciplina e a maioria tem regime de internato.



Dia do EB



CONCURSO PÚBLICO


AMAN


É necessário ser oficial de carreira nas especialidades de infantaria, cavalaria, artilharia ou comunicações. Para isso, é preciso ser formado na Academia Militar das Agulhas Negras - AMAN, em Resende, no Rio. O curso, de formação superior, tem duração de quatro anos.



(Clique na foto abaixo para ampliação)
   Portão da AMAN

Portão Monumental da AMAN, com o Pico das Agulhas Negras ao fundo.
(Foto EB)


ESPCEX


Para ingressar na academia é preciso fazer um curso preparatório na Escola Preparatória de Cadetes do Exército, ESPCEX. O curso tem duração de um ano. Para entrar na escola é preciso prestar concurso público. É preciso ser do sexo masculino e estar cursando ou ter concluído o segundo ano do ensino médio.


SELEÇÃO DE PILOTOS


A partir do segundo ano após a formação na academia, o oficial de carreira do Exército pode requerer a inscrição no curso de piloto de helicópteros. A seleção inclui exames físico, médico e psicológico, além de análise curricular. O processo dura de seis meses a um ano.


CURSO

CIAVEX


O curso de piloto de helicópteros tem duração de um ano no Centro de Instrução de Aviação do Exército, sediado em Taubaté (SP).



AvEx

Aviação do Exército.
(Foto EB)



TREINAMENTO


Após a conclusão do curso, o militar é destinado a uma organização militar da Aviação do Exército, onde permanece por um período de cinco anos.


ROTINA


Os pilotos do exército têm o objetivo de auxiliar a força terrestre, tornando-a mais rápida, moderna e eficiente nas missões de combate. Além de apoiar a força militar terrestre, a aviação do Exército auxilia a comunidade em ações de cunho cívico-social, em resgates, buscas e salvamento, além do apoio em desastres climáticos e acidentes.



AvEx

Aviação do Exército.
(Foto EB)



Dia do EB




MARINHA


Para ingressar na instituição, ainda a nível médio, a entrada é pela Escola Naval, no Rio de Janeiro. Veja os sites da Marinha do Brasil e de Ensino da Marinha. A remuneração inicial para nível superior remonta a R$ 4.870.


CONCURSO PÚBLICO


É necessário ser oficial da Marinha (Corpo da Armada ou de Fuzileiros Navais). Há dois tipos de concursos públicos para ingressar nessas carreiras: um é a Escola Naval (que corresponde ao nível superior), para candidatos com nível médio.



Escola Naval

Imagem da Ilha de Villegagnon, onde fica a Escola Naval.
(Foto Serviço de Relações Públicas da Marinha)



Para candidatos com nível superior, há o Curso de Formação e o Estágio de Aplicação de Oficiais. Informações sobre os concursos podem ser encontradas no site Ensino da Marinha.


CURSO DE AVIAÇÃO


Após ingressar na carreira, o militar poderá fazer o Curso de Aperfeiçoamento de Aviação para Oficiais (CAAVO). O curso habilita os oficiais para a condução e operação das aeronaves da Marinha, para utilização dos seus sistemas de armas e para o desempenho de funções técnicas e administrativas relacionadas com a Aviação Naval.


Para fazer o curso é preciso passar por um processo seletivo que inclui exames médicos, físicos e psicotécnicos.



AF-1 Decolagem A-12

AF-1 A-4 Skyhawk preparando decolagem do A-12.
(Foto Serviço de Relações Públicas da Marinha).



Mulheres



TREINAMENTO


O curso tem duas fases: tecnologia aeronáutica e pilotagem. A tecnologia aeronáutica é a parte teórica, com disciplinas fundamentais para passar para a fase prática de pilotagem.


Por meio do curso é possível conseguir habilitações para pilotar avião e helicóptero. O curso completo para piloto de avião tem duração média de três anos e meio e de helicóptero, um ano e meio.



Sea King no A-12

SH-3 A Sea King no A-12 com alguns AF-1 ao fundo..
(Foto Serviço de Relações Públicas da Marinha)



ROTINA


Ao final do Curso de Aperfeiçoamento de Aviação para Oficiais o oficial da Marinha está habilitado a trabalhar como piloto. Os pilotos das aeronaves cumprem missões a bordo dos navios da Marinha, como operações de resgates, buscas de desaparecidos no mar e treinamentos.


O maior desafio é ser um piloto de caça baseado em Navio-Aeródromo, ainda em fase inicial na MB e que será bastante desenvolvido na próxima década.




AF-1  Dupla no A-12

Dupla de AF-1 no convôo do A-12 São Paulo.
 (Foto Serviço de Relações Públicas da Marinha)



Mulheres

Mulheres na MB.
(Foto Divulgação)




FORÇA AÉREA



É possível entrar na Força Aérea como militar a partit dos 14 anos por meio das escolas preparatórias. Os civis podem entrar por concursos para oficiais e sargentos. Veja o site da Força Aérea Brasileira e de Concursos da FAB.



Dia da FAB



CONCURSO PÚBLICO


Para ser piloto da aeronáutica é preciso ingressar na Academia da Força Aérea
- AFA, de Pirassununga (SP), por meio de concurso público. A duração da academia é de quatro anos. Em 2009, as inscrições para a AFA estiveram abertas entre os dias 18 de maio e 19 de junho.



(Clique na foto abaixo para ampliação)

AFA

Cerimônia com cadetes da AFA.
(Foto AFA)



Os interessados em ser pilotos devem escolher o cargo de aviador no concurso (há também cargos de infantaria e inteligência). Os interessados devem monitorar a abertura de novos concursos nos sites acima.


Para homens maiores de 14 anos e menores de 18 anos, é possível ingressar na Escola Preparatória de Cadetes do Ar (Epcar), que fica em Barbacena (MG), por meio de concurso público. A escola serve como ensino médio e serve como iniciação à Aeronáutica.


Os alunos saem da Epcar e vão automaticamente para a AFA, sem precisar passar por outro concurso público.



Rafale F3

Rafale F3.



CURSO DE INICIAÇÃO


Após terminar a AFA, os candidatos saem com o título de cadete. Durante a AFA, os alunos passam por treinamentos de voo no segundo e no quarto ano. Quando saem da escola, os alunos são indicados pelos instrutores para as escolas de aviação de caça, de helicóptero ou de transporte.


Os alunos com as melhores notas nas aulas de voo durante a AFA são indicados para a aviação de caça. Os demais, de acordo com a classificação das notas, escolhem se preferem ir para curso de helicóptero ou transporte (tropa, reconhecimento ou patrulha). Os cursos de piloto de helicóptero e de caça acontecem na base aérea de Natal (RN) e têm duração de um ano.



Oficiais



TREINAMENTO


Após o curso de iniciação, o aluno recebe o título de piloto básico de helicóptero e escolhe em qual região do país pretende atuar. Há unidades em Manaus, Belém, Recife, Porto Velho, Santa Maria e Campo Grande.


A escolha é feita por ordem de classificação no curso. Após a escolha, os pilotos passam por treinamentos para usar os helicópteros na região de escolha e ficam em atividade no local de quatro a cinco anos. Depois de dois anos de atividades, o piloto recebe o título de 2º tenente.


CARREIRA


Com o passar do tempo, os pilotos podem escolher mudar a região de atuação e fazer treinamentos em outros tipos de helicópteros da Aeronáutica, e cada região tem um tipo diferente de helicóptero.


De acordo com o plano de carreiras da Aeronáutica, o 2º tenente trabalha por seis anos para receber o título de 1º tenente. Com mais cinco anos, ele recebe o título de capitão, com mais cinco, o de major e, com mais cinco, o de tenente coronel. Após mais cinco anos, ele recebe o título de coronel.



(Clique na foto para conhecer  mais detalhes sobre estes aviões)

Aeronaves da Embraer para o SIVAM

Aeronaves do Século XXI para o SIVAM produzidas para a FAB pela
EMBRAER
. Em primeiro plano, 2 ALX A-29. Em segundo
plano, 2 R  99 (A&B) de Reconhecimento.     
(Foto Divulgação da Embraer)



ROTINA


Os pilotos de helicóptero da Aeronáutica participam de operações de buscas e resgates, além de treinamentos de infiltração em florestas.


Os helicópteros também auxiliam no treinamento de combate da infantaria do Exército, como descida de rapel da aeronave. A FAB também promove ações sociais em benefício da população brasileira.



VÍDEO - RESGATE NA SELVA (06:34 MIN)



Filme do 7º/8º GAv, Esquadrão Hárpia, da
Amazônia, com imagens de um resgate de
sobreviventes de queda de avião na selva.



FAB





FONTES & LINKS


Exército Brasileiro

Marinha do Brasil

Ensino da Marinha

Escola Naval

Força Aérea Brasileira

Concursos da FAB

AFA






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