O Brasil estará
investindo
fortunas em aquisições e construções locais
de aeronaves de asas fixas (aviões) e de asas rotativas
(helicópteros) na próxima década para as suas
Forças Armadas poderem cumprir seu papel de Defesa da soberania.
Para operar essas aeronaves, são necessários
profissionais qualificados. Para quem está interessado em ser um
Piloto das Forças Armadas, o caminho é longo e leva, no
mínimo, cinco anos.
Os salários dos oficiais ultrapassam R$ 5 mil, mas variam de
acordo com gratificações e planos de carreira de cada
corporação.
Aviões dos Esquadrões
Adelfi da FAB (A-1), Falcões da MB
(A-4) e Pif-Paf
da FAB (F-5M) com o pessoal formado em frente ao lendário e
único
hangar de dirigíveis existente no mundo, na Base Aérea de
Santa
Cruz (BASC), Rio de Janeiro, em 2009. O hangar tem
240 m de comprimento e 70 m de altura.
(Foto ComForAerNav)
EXÉRCITO
O ingresso na carreira militar
do Exército só é
possível por concurso por meio das escolas preparatórias.
Veja o site do Exército.
As escolas de
formação
exigem disciplina e a maioria tem regime de internato.
CONCURSO
PÚBLICO
É necessário ser oficial
de carreira nas especialidades de infantaria,
cavalaria, artilharia ou comunicações. Para isso,
é preciso ser formado
na Academia Militar das Agulhas Negras - AMAN, em
Resende, no Rio. O curso, de
formação superior, tem duração de quatro
anos.
(Clique
na foto abaixo para ampliação)
Portão Monumental da AMAN, com o
Pico das Agulhas Negras ao fundo.
(Foto EB)
Para ingressar na academia
é preciso fazer um curso preparatório na
Escola Preparatória de Cadetes do Exército, ESPCEX.
O curso tem duração de um
ano. Para entrar na escola é preciso prestar concurso
público. É preciso ser
do sexo masculino e estar cursando ou ter concluído o segundo
ano do
ensino médio.
SELEÇÃO
DE PILOTOS
A partir do segundo ano após a formação na
academia, o oficial de
carreira do Exército pode requerer a inscrição no
curso de piloto de
helicópteros. A seleção inclui exames
físico, médico e psicológico,
além de análise curricular. O processo dura de seis meses
a um ano.
CURSO
O curso de piloto de
helicópteros tem duração de
um ano no Centro de Instrução de Aviação do
Exército, sediado em Taubaté (SP).
Aviação do
Exército.
(Foto EB)
Após a conclusão do curso, o militar é destinado a
uma organização
militar da Aviação do Exército, onde permanece por
um período de cinco
anos.
ROTINA
Os pilotos do exército têm o objetivo de auxiliar a
força terrestre,
tornando-a mais rápida, moderna e eficiente nas missões
de combate.
Além de apoiar a força militar terrestre, a
aviação do Exército auxilia
a comunidade em ações de cunho cívico-social, em
resgates, buscas e
salvamento, além do apoio em desastres climáticos e
acidentes.
Aviação do
Exército.
(Foto EB)
CONCURSO PÚBLICO
É necessário ser oficial
da Marinha (Corpo da Armada ou de Fuzileiros
Navais). Há dois tipos de concursos públicos para
ingressar nessas
carreiras: um é a Escola Naval (que corresponde ao nível
superior),
para candidatos com nível médio.
Imagem da Ilha de Villegagnon,
onde fica a Escola Naval.
(Foto
Serviço de Relações Públicas da Marinha)
Para candidatos com
nível superior, há
o Curso de Formação e o Estágio de
Aplicação de Oficiais. Informações
sobre os concursos podem ser encontradas no site Ensino da Marinha.
CURSO DE
AVIAÇÃO
Após ingressar na carreira, o militar poderá fazer o
Curso de
Aperfeiçoamento de Aviação para Oficiais (CAAVO).
O curso habilita os
oficiais para a condução e operação das
aeronaves da Marinha, para
utilização dos seus sistemas de armas e para o desempenho
de funções
técnicas e administrativas relacionadas com a
Aviação Naval.
Para fazer
o curso é preciso passar por um processo seletivo que inclui
exames
médicos, físicos e psicotécnicos.
AF-1 A-4
Skyhawk preparando decolagem do A-12.
(Foto
Serviço de Relações Públicas da Marinha).
TREINAMENTO
O curso tem duas fases: tecnologia aeronáutica e pilotagem. A
tecnologia aeronáutica é a parte teórica, com
disciplinas fundamentais
para passar para a fase prática de pilotagem.
Por meio do curso é
possível conseguir habilitações para pilotar
avião e helicóptero. O
curso completo para piloto de avião tem duração
média de três anos e
meio e de helicóptero, um ano e meio.
SH-3
A Sea
King no A-12 com alguns AF-1 ao fundo..
(Foto
Serviço de Relações Públicas da Marinha)
ROTINA
Ao final do Curso de Aperfeiçoamento de Aviação
para Oficiais o oficial
da Marinha está habilitado a trabalhar como piloto. Os pilotos
das
aeronaves cumprem missões a bordo dos navios da Marinha, como
operações
de resgates, buscas de desaparecidos no mar e treinamentos.
O maior desafio é ser um piloto de caça baseado em
Navio-Aeródromo, ainda em fase inicial na MB e que será
bastante desenvolvido na próxima década.
Dupla de
AF-1 no
convôo do A-12 São Paulo.
(Foto
Serviço de Relações
Públicas da Marinha)
Mulheres na MB.
(Foto Divulgação)
FORÇA AÉREA
É possível entrar
na
Força Aérea como militar a partit dos 14 anos por meio
das escolas preparatórias. Os civis podem entrar por
concursos para oficiais e sargentos.
Veja o
site da Força
Aérea Brasileira e de Concursos
da FAB.
CONCURSO
PÚBLICO
Para ser piloto da aeronáutica é preciso ingressar na
Academia da Força Aérea - AFA, de Pirassununga
(SP), por meio de
concurso público. A duração da academia é
de quatro anos. Em 2009, as inscrições
para a AFA estiveram
abertas entre os dias 18 de maio e 19 de junho.
(Clique
na foto abaixo para ampliação)
Cerimônia com cadetes da
AFA.
(Foto AFA)
Os interessados em ser pilotos
devem escolher o cargo de aviador no concurso (há também
cargos de infantaria e inteligência). Os interessados devem
monitorar a abertura de novos concursos nos sites acima.
Para homens maiores de 14 anos e menores de 18 anos, é
possível ingressar na Escola Preparatória de Cadetes do
Ar (Epcar), que fica em Barbacena (MG), por meio de concurso
público. A escola serve como ensino
médio e serve como iniciação à
Aeronáutica.
Os alunos saem da Epcar e vão automaticamente para a AFA, sem
precisar passar por outro concurso público.
Rafale F3.
CURSO DE
INICIAÇÃO
Após terminar a AFA, os candidatos saem com o título de
cadete. Durante a AFA, os alunos passam por treinamentos de voo no
segundo e no quarto ano. Quando saem da escola, os alunos são
indicados pelos instrutores para as escolas de aviação de
caça, de helicóptero ou de transporte.
Os alunos com as melhores notas nas aulas de voo durante a AFA
são indicados para a aviação de caça. Os
demais, de acordo com a classificação das notas, escolhem
se preferem ir para curso de helicóptero ou transporte (tropa,
reconhecimento ou patrulha). Os cursos de piloto de helicóptero
e de caça acontecem na base aérea de Natal (RN) e
têm duração de um ano.
TREINAMENTO
Após o curso de iniciação, o aluno recebe o
título de piloto básico de helicóptero e escolhe
em qual região do país pretende atuar. Há unidades
em Manaus, Belém, Recife, Porto Velho, Santa Maria e Campo
Grande.
A escolha é feita por ordem de classificação no
curso. Após a escolha, os pilotos passam por treinamentos para
usar os helicópteros na região de escolha e ficam em
atividade no local de quatro a cinco anos. Depois de dois anos de
atividades, o piloto recebe o título de 2º tenente.
CARREIRA
Com o passar do tempo, os pilotos podem escolher mudar a região
de atuação e fazer treinamentos em outros tipos de
helicópteros da Aeronáutica, e cada região tem um
tipo diferente de helicóptero.
De acordo com o plano de carreiras da Aeronáutica, o 2º
tenente trabalha por seis anos para receber o título de 1º
tenente. Com mais cinco anos, ele recebe o título de
capitão, com mais cinco, o de major e, com mais cinco, o de
tenente coronel. Após mais cinco anos, ele recebe o
título de coronel.
(Clique na
foto
para conhecer mais detalhes sobre estes aviões)
Aeronaves do
Século
XXI para o SIVAM produzidas para a FAB pela
EMBRAER.
Em primeiro plano, 2 ALX A-29. Em segundo
plano, 2 R 99 (A&B) de Reconhecimento.
(Foto Divulgação
da
Embraer)
ROTINA
Os pilotos de helicóptero da Aeronáutica participam de
operações de buscas e resgates, além de
treinamentos de infiltração em florestas.
Os helicópteros também auxiliam no treinamento de combate
da infantaria do Exército, como descida de rapel da aeronave. A
FAB também promove ações sociais em
benefício da população brasileira.
VÍDEO
-
RESGATE NA SELVA (06:34 MIN)
